Чего не хватает в СО2 системах?

А попробуй использовать (перу переходников и нет проблем), можно и . :)

Борис в очередной раз придумал проблему и теперь ищет её решение:)

Борис, а можешь более популярно объяснить зачем такое надо? Насколько я могу понять ты просто будешь знать сколько углекислоты ты выдул в аквариум в течении часа, суток, месяца,года и так далее. Но как ты будешь соотносить цифры расхода газа с объемом, потребляемым растениями? Да и в баллоне не только чистая углекислота, но и примеси, которые могут отличатся при зарядках баллона.

В автомобилях есть какие-то датчики, показывающие расход топлива? Мож от этого отталкиваться? Или же обратиться к языку математических формул и поискать решения в них. Погрешность, конечно, будет иметь место, но... не коллайдер же, в конце концов, запускаем :)

Я нашел, то, что нужно :

Если весы то что-то с гирьками. В пружинных, в том числе и электронных, показания будут плыть от усталости пружины. А каждый раз ставить/снимать баллон не спортивно... Доли грамма, наверное, не нужны. Пузырь в 1сек, это ~1.8л за 10часов, т.е. ~3.6г. Сразу вспомнилась аналогия - на пасеках чтоб судить о суточном потреблении/накоплении мёда один из ульев ставят на весы, а далее, как обычно, журнал наблюдения с анализом всех возможных проблем. Если газовый счётчик то надо смотреть в сторону мембранных (кажись так называются). Турбинные (маленькие) имеют нулевой ход в районе малых расходов. У мембранных (больших) этот показатель лучше. У родителей такой стоит, расход от малюсенького дежурного фитилька газовой колонки исправно фиксирует. Точных характеристик не знаю, но если копнуть то найти инфу можно. Если засекать время открытия клапана то удобным, имхо, будет включение механического, недельного или суточного, таймера. Включать надо параллельно блоку питания клапана. Таймер будет тикать только тогда когда клапан открыт и чётко просуммирует все временные интервалы. Далее время множим на скорость булькания (по счётчику пузырьков) и получаем расход на интересующий нас период.

Расходомеры автомобильные считают расход воздуха, опираясь на давление в коллекторе, температуру(относительный показатель плотности) и скорость потока (измеряется косвенно по нагреву(изменению сопротивления) платиновой (бывает не очень платиновой :)) нити). Но там высокие скоростя потока, чего нет в СО2-системе.