Skua B24 (AI 4.09)

Хорош. Жаль, не летаб. Спасибо!

А можно объединенный архив в первом посте тоже дополнять? Заменять на измененный?

Отличные новости, спасибо! Мне давно уже нужен Скуа для кампании в Норвегии 1940. Я вот только не понял, эта модель как-то связана вот с этой (вроде бы как еще находящейся в ВИПовой стадии): Или просто так совпало, что сделали два Скуа почти одновременно?

Пожалуйста! Рад был помочь.

Уважаемый Димон, Красивая модель получилась у Вас- аккуратная, "закругленная", и что немаловажно не "тормозная". Большое спасибо! Не подскажите -как ее прописать в 4.13? В логе проблема была с файлом SKUA_FM.В загрузке в простом редакторе Нull. Пробовал подменить его c переписанным от фуллмара- ил вылетает. PS. Со своей стороны добавил тга-шные planе

Я вечером посмотрю - вчера как раз Скуа поставил и фм смотрел. Днём жарко для старого компа - пол часа и выключил. Позавчера комп в биос вибивало. Малой мне разбирал и пыль видувал и вытирал. Делаю моды в основном ночью когда прохладней.

Ну шо "товариші-панОве"?! Дело сдвинулось и немного полетало. Поставил себе на патч 4.12.2 эту Скуа. Внизу архив с фиксом и фм. Есть баги: при убиении заднего стрелка пулемёт всё равно стреляет., (сейчас сильно правый глаз слезится - через дня два попробую баг стрелка поправить, если смогу.,) самолёт всё так же, как и И-180 и Бумеранг норовит развернуться через крыло, а не через нос., (в окне простого редактора можно посмотреть, что центр самолёта находиться примерно на уровне антенны, а должн - по идее - быть на уровне елеронов хотя бы - ИМХО, но х.з.,) главний баг - не своя родная фм. Нужна книжка по СКУА или хотя бы скрины с такой книги - собственно точные размеры и площади поверхностей, как это я нашёл в книге(польской) для Бумеранга. Неродная фм - это солянка сборная между D3A1 и Дантлесом. Но спешу успокоить - с времён древних в Иле Для Вела(B5N2(B6N2)), D3A1 и Дантлеса по сути была одинаковая фм - разница только по площадях поверхностей и сопромату, ну и ещё по мелочи. Если кто найдёт данные по СКУА - я немедленно поправлю в фм цифры до исторических. Самолёт прёт вверх - это всё та же неправильная центровка в 3До - оказываеться влияние есть. Это очень неудобно при обыкновенном полёте. Проставил точку Джи 0.08, а триммер DefaultElevatorTrim -0.0123. При такой конфигурации самолёт сам отрываеться от полосы на скорости 173-176) км. в час, что как бы "правильно"., но дальше он задирает нос, что есть неправильно. По рысунку Скуа видно, что центровка должна быть передней - нос доволно длинный и что бы рычаг приложения силы уравновесил нос - хвостовое оперение сдвинуто максимально назад. Такие мысли. Шарик по идее должен быть в центре., если это будет не так - поправлю. Пришлите кто нибуть фото/скрин. Скорость получилась около 340 км. в час. Очень жду документации по Скуа - может кто поделится. Зарание благодарен!

А извините. Где ее саму скачать? Полностью. Или еще только делается?